Durch Einsatz hochmoduliger Scheibenklebstoffe ist es möglich geworden, die Verwindungssteifigkeit von Fahrzeugkarosserein zu erhöhen. Nimmt man als Standard die Verwindungssteifigkeit einer Karosserie ohne Scheibe mit 100 Prozent an, erhöht sie sich durch eine mit Butyl-Kleber eingebaute Windschutzscheibe auf 120 Prozent, unter Verwendung eines Standard-Polyurethan-Klebstoffes auf 170 Prozent und mit einem höhermoduligen Polyurethan-Klebstoff auf 200 Prozent. Die wichtige Kennzahl ist hierbei der sogenannte Schubmodul des Scheibenklebstoffes. Der Schubmodul des Scheibenklebstoffes kann durch unterschiedlich starke Vernetzung des Polymergerüstes variabel eingestellt werden.
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